Affiches

Lots recommandés

FIAT 500 Afin de remplacer la vieillissante Topolino, Fiat confie à l'ingénieur Dante Giacosa l'étude d'un nouveau modèle minimaliste (longueur de 297 cm) pour permettre à l'Italie de se motoriser massivement. C'est ainsi que le 4 juillet 1957 est présentée la Nuova 500. Equipée d'un bicylindre vertical de 480 cm3 développant 13 cv placé à l'arrière et refroidi par air, elle possède 2 portes s'ouvrant d'avant en arrière. Rapidement la cylindrée est augmentée à 499.5 cm3 et la puissance portée dans un premier temps à 16 cv, ultérieurement à 18.5 cv. Ce nouveau modèle ne concurrence pas la 600 de la même famille et son succès confirme que Fiat dispose d'un modèle attendu par le marché. A partir de 1960, une nouvelle version voit le jour, c'est la Giardiniera. Petit break avec un volume arrière agrandi et accessible par une porte à ouverture latérale. Son moteur est placé à plat sous le plancher. En 1965, le sens des portes est enfin inversé. Son succès perdurant, Fiat présente en 1972 la 500 L, version un peu plus luxueuse qui fera un « tabac » en matière de ventes. Sa remplaçante, la 126 est présentée en 1972. Malgré cela, une ultime version de la 500 sera déclinée sous la forme de la 500 R. Au total, plus 3'800'000 exemplaires seront produits durant sa carrière qui se terminera en 1975. Abarth en dérivera plusieurs versions sportives. Elle sera fabriquée aussi en Allemagne (Neckar) et en Autriche sous le nom de Steyr Puch avec sa propre mécanique. Le modèle mis en vente est en parfait état, ayant été révisé. Carrosserie et intérieur ne présentent pas de défaut. Elle affiche 54'900 km au compteur. C'est le plus sûr moyen de s'attirer la sympathie de tous dans l'esprit "Dolce Vita".

Estim. 13 000 - 16 000 CHF

Harley Davidson Dyna Street, 2014 La série Harley-Davidson Dyna est une gamme de motos légendaires qui a laissé une marque indélébile sur le monde de la moto américaine. Connue pour ses moteurs bicylindres en V emblématiques, ses systèmes de suspension innovants et son design distinctif, la série Dyna a attiré un public enthousiste depuis sa création. La Harley-Davidson Dyna a été introduite en 1991. Elle apparaît comme révolutionnaire dans la gamme de Harley-Davidson. Le modèle a été créé pour combler le fossé entre les modèles «softail» traditionnels avec le «big twin» et la série «FXR», plus axée sur les performances. Harley-Davidson a cherché là à combiner le meilleur des deux mondes, offrant une moto avec le confort et le style d'un softail et la maniabilité et les performances d'un FXR. Le premier modèle de la série Dyna était la Harley-Davidson Dyna Glide. Cette moto se distinguait par son cadre innovant «Dyna», équipé d'un moteur monté sur silentblocs en caoutchouc et d'un système de suspension unique. Cette configuration réduit considérablement les vibrations, ce qui rend la conduite plus douce et plus confortable. Le cadre Dyna permettait également une plus grande maniabilité, ce qui le distinguait des autres modèles Harley-Davidson. Au fil des années, la série Dyna a évolué et s'est élargie en se déclinant en plusieurs modèles, chacun ayant ses caractéristiques propres. Certains des modèles les plus emblématiques de la série sont le Low Rider, le Wide Glide, le Super Glide et le Street Bob. Ces modèles s'adressaient à un large éventail de pilotes, offrant différents styles et options de performances, tout en conservant les attributs de base du modèle Dyna. Le moteur «Twin Cam», introduit en 1999, a constitué un progrès technologique significatif. Il a apporté une puissance et une fiabilité améliorées à la gamme Dyna, augmentant d'autant le plaisir de conduite. Plus tard, en 2012, Harley-Davidson a introduit le moteur «Twin Cam 103», lequel augmentait encore cylindrée et puissance. L'une des caractéristiques marquantes de la série Dyna était l'utilisation d'un amortisseur arrière exposé, contrastant de manière frappante avec les amortisseurs dissimulés des modèles Softail. Ce choix de conception a non seulement contribué à l'apparence robuste des motos Dyna, mais a également permis un meilleur réglage de la suspension. La Dyna est ainsi devenue la favorite des motards à la recherche d'une conduite réactive et dynamique. En 2018, Harley-Davidson a pris la décision d'abandonner la série Dyna dans le cadre d'une restructuration plus large de sa gamme de produits. Si l'héritage de la Dyna reste dans le cœur des pilotes et des passionnés, son arrêt a marqué la fin d'une époque. Alors que la production officielle de la série Dyna est terminée, le souvenir de ces motos perdure dans le cœur des pilotes, des collectionneurs et des fabricants concurrents. Le modèle proposé est de 2014. Il a été importé des USA par son actuel propriétaire. Il n'affiche que 2'600 km au compteur ! A l'état de neuf, il est indéniablement emblématique et présente, pour les amateurs éclairés, l'irrésistible attrait du désir. Un petit air de « easy rider » moderne et de « cool attitude ».

Estim. 9 000 - 12 000 CHF

Tschichold, Jan Philobiblon. 1924. Holzschnitt in Schwarz und Gold auf Velin. 35,2 x 35 cm (38,5 x 37 cm). Drucksigniert mit dem Namen in polnischer Schriftweise und betitelt "Philobiblon», Bücher des Verlages Philobiblon aus Warschau sind hier zu haben - Avant-garde - République tchèque - Typographie Tschichold, Jan Philobiblon. 1924. gravure sur bois en noir et or sur vélin. 35,2 x 35 cm (38,5 x 37 cm). Signé en typographie avec le nom en polonais et titré "Philobiblon", les livres de la maison d'édition Philobiblon de Varsovie sont à avoir ici", daté à la main ainsi que désigné avec l'instruction d'impression "l'or doit être clairement reconnaissable comme ton". - Légèrement bruni presque jusqu'au bord. Sur un côté, déchirure marginale restaurée. Taches d'eau ponctuelles et quelques salissures de surface, également au verso. Traces de manipulation ponctuelles. Bon état général dans l'ensemble. Excellente impression, très riche et claire, avec des marges étroites, l'or velouté. Extrêmement rare. Feuille d'épreuves avec marques de repérage dans les marges, comme projet pour la conception de l'affiche de la maison d'édition Philobiblon de Varsovie. - En tant que calligraphe, typographe et créateur d'affiches, Tschichold est l'un des plus importants représentants de la nouvelle typographie. Sa visite au Bauhaus, avec ses approches et ses esthétiques, a été une influence déterminante. Alors qu'un projet de papier à lettres pour la même maison d'édition en 1923 révèle une approche encore bien plus classique (cf. Deutsche Nationalbibliothek Leipzig, n° d'inventaire : 1236315111), le langage visuel de Tschichold change de manière décisive dans notre projet, il est réduit et modernisé, fonctionnel. En 1924, les premiers travaux sont réalisés sous l'influence du Bauhaus, par exemple notre projet d'affiche pour la maison d'édition "Philobiblon" de Varsovie. Avec son approche avant-gardiste, Tschichold fonde la "nouvelle typographie", pour laquelle il occupe encore aujourd'hui une position de pionnier. La typographie. - Découpe de bois en noir et or sur papier ondulé. Signée et titrée en polonais, datée à la main et inscrite avec l'instruction d'impression "l'or doit être clairement reconnaissable comme ton". - Léger accroc presque jusqu'à la marge. Une page avec une déchirure marginale restaurée. Taches d'eau isolées et quelques traces de surface, également au verso. Traces de manipulation isolées. Bon état général. Superbe et exceptionnellement riche, impression claire avec une marge étroite, or velouté chatoyant. Très rare. - Feuille d'épreuve avec des marques de registre dans les marges, pour la conception de l'affiche de la maison d'édition Philobiblon de Varsovie. - Calligraphe, typographe et dessinateur d'affiches, Tschichold est l'un des plus importants représentants de la nouvelle typographie. Sa visite au Bauhaus, avec ses approches et son esthétique, a été une influence décisive. Alors qu'un projet de design pour une tête de lettre pour la même maison d'édition en 1923 révèle une approche encore plus classique (cf. German National Library Leipzig, inventory no. : 1236315111), le langage visuel de Tschichold change de manière décisive dans notre design, il est réduit et modernisé, fonctionnel. En 1924, les premières œuvres sont créées sous l'influence du Bauhaus, par exemple notre dessin pour l'affiche de la maison d'édition varsovienne "Philobiblon". Avec son approche d'avant-garde, Tschichold a fondé la "nouvelle typographie", pour laquelle il occupe toujours une position de pionnier aujourd'hui.

Estim. 900 - 900 EUR

Les Français. Les peintres témoins de leur temps. Musée Galliera. Mit 2 signierten Originalradierungen von Jean Cazou und 56 handsignierten Drucken nach Zeichnungen von Grau-Sala, Weisbuch, Bezombes, Brayer, Toffoli Paris, 1966. Folio. Lose Lagen in OC - Cazou, Jean et autres Les Français. Les peintres témoins de leur temps. Musée Galliera. Avec 2 eaux-fortes originales signées de Jean Cazou et 56 estampes signées d'après des dessins de Grau-Sala, Weisbuch, Bezombes, Brayer, Toffoli Paris, 1966. Folio. Plis détachés sous OChemise dans un étui OS. (Étui frotté, légèrement sali et un peu éraflé). Un des 150 exemplaires. - Somptueuse impression de presse bibliophile à l'occasion de leur XVe exposition au Musée Galliera, 1966 - Parmi les 56 peintres ou sculpteurs : Yves Brayer, Aristide Caillaud, Carzou, Jean Commère, Marcel Gili, Grau-Sala, Moretti, etc. Les textes originaux sont de Barjavel, Jean Dutourd, Robert Escarpit, René Etiemble, René Fallet, Albert Memmi, Vercors, etc. - Inclus : dossier supplémentaire avec l'affiche de l'exposition. En bon état. Avec 2 gravures originales signées de Jean Cazou et 56 impressions signées d'après des dessins de Grau-Sala, Weisbuch, et d'autres. Un des 150 exemplaires. - Lavish bibliophile press print à l'occasion de leur XVe exposition au Musée Galliera, 1966 - Parmi les 56 peintres ou sculpteurs : Yves Brayer, Aristide Caillaud, Carzou, Jean Commère, Marcel Gili, Grau-Sala, Moretti, etc. Les textes originaux sont de Barjavel, Jean Dutourd, Robert Escarpit, René Etiemble, René Fallet, Albert Memmi, Vercors, etc. - Inclus : dossier supplémentaire avec l'affiche de l'exposition. Bien conservé.

Estim. 360 - 360 EUR