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Jouets et maquettes

Caprice d’adulte ou nostalgie d’antan, les ventes aux enchères en ligne de Jouets et maquettes permettent d’acheter des maquettes de bateaux ou d’avions, des trains électriques et des voitures miniatures, et en particulier des Dinky Toys, la Rolls des petites voitures de collection, ou des NOREV.
Jeux de société ou jeux de hasard, les amateurs trouveront aussi dans ces ventes live et ventes online de Jouets et maquettes de Drouot d’anciens jeux d’échec ou de dominos, des jeux de cartes ou de l’oie ou encore des automates, ces jouets de luxe pour grands enfants.
Des ventes aux enchères de poupées en porcelaine – dont les plus cotées sont les bébés Jumeau à bouche fermée et les bébés Bru- séduiront les collectionneurs, au côté des célèbres ours en peluche de la firme Steiff.
Le saviez-vous ? L’origine du nom « Teddy Bear » (ours en anglais) vient du 26ème président des Etats-Unis Théodore Roosevelt, surnommé « Teddy ». Un jour où il rentra bredouille d’une chasse à l’ours, son entourage crut bon d’attacher un ourson à un arbre pour qu’il puisse faire feu. Scandalisé, Theodore Roosevelt fit libérer l'animal. Deux émigrants russes immortalisèrent cette histoire en créant en 1902 un ours en peluche qu'ils baptisèrent Teddy. A noter : on retrouvera les soldats de plombs avec les Souvenirs historiques dans la catégorie Armes, chasse et militaria.
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Lots recommandés

DEUX MODÈLES ITALIENS EN MARBRE DE SIÈNE "GRAND TOUR" DES RUINES DU TEMPLE DE CASTOR ET POLLUX ET DU TEMPLE DE VESPASIAN, 19e SIÈCLE, avec des détails architecturaux typiques des temples romains. 43,4 cm de haut et 44,4 cm de haut La création de maquettes architecturales est une tradition de longue date. Apparue au Proche-Orient vers le Ve siècle avant J.-C., cette tradition a refait surface en Europe environ un millénaire plus tard. C'est à la fin du XVIIe siècle que l'on voit apparaître des répliques conçues pour les touristes et servant essentiellement de souvenirs. À la suite des fouilles de nombreux sites chrétiens à Jérusalem, les frères franciscains ont commencé à fabriquer des modèles de l'église du Saint-Sépulcre de la ville en bois d'olivier, en ébène, en ivoire et en nacre. Ces modèles étaient très recherchés par les pèlerins fortunés en quête de souvenirs de leurs visites en Terre sainte. Presque à la même époque, en 1670, Richard Lassels publia son Voyage en Italie, le premier guide touristique pour cette destination et le premier à décrire le voyage comme un "Grand Tour". Au milieu du dix-huitième siècle, parmi les diverses œuvres proposées aux grands touristes en Italie - antiquités en marbre et en bronze, sculptures de la Renaissance, peintures et mobilier - se trouvaient divers modèles architecturaux fabriqués en liège. Ces répliques en liège représentaient les anciens monuments classiques en ruine de l'Italie. C'est à l'architecte Auguste Rosa, qui vécut à Rome de 1738 à 1784, que l'on attribue l'invention de la maquette architecturale en liège. Cependant, c'est un autre architecte romain, Antonio Chichi (1743 - 1816), qui a compris le potentiel commercial de ce support. Son catalogue de 1786 énumère 36 modèles différents à vendre - le Colisée, le Panthéon, divers temples, des arcs de triomphe, des théâtres et des tombes. Les modèles de ruines en marbre Giallo antico de Benedetto Boschetti (1820-1879), semblables au lot proposé, ont été exposés dans la "Vue de la cour romaine" lors de l'exposition internationale de Londres en 1862. Ces modèles illustrent les souvenirs de haute qualité recherchés par les touristes lors de leur "Grand Tour" en Italie.

Estim. 10 000 - 15 000 EUR

Maquette de clipper à quatre mâts «Archibald Russel» en bois peint, échelle 1/16 - 1inch, avec sa vitrine de présentation en bois et verre Travail d'amateur, XXe siècle (Cyrus G.Stanistreet, Mariner, Liverpool) H. 45 cm L. : 63,5 cm P. 26 cm. Provenance : Collection Claude Verite, Christies Paris, vente 3618 du 24 juin 2014, Lot 132 L'Archibald Russell est un navire de charge, grand voilier et quatre-mâts barque en acier Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock, pour John Hardie & Son, Glasgow. Il a été en service de 1905 à 1939. Il transportait du charbon, du nitrate, du blé et diverses marchandises autour du monde (Amérique du Sud, Chili, Australie) vers l'Europe via le Cap Horn ou le Cap de Bonne-Espérance. Il est le dernier grand voilier construit sur le fleuve Clyde en Écosse et un des rares avec deux longues quilles de roulis (appendices de coque limitant le roulis). En 1923, il fut vendu pour 5 500 £ à l'armateur Gustav Erikson de Mariehamn, Åland (mer Baltique), célèbre pour la flotte de Windjammers qu'il exploitait, principalement pour le commerce des céréales de l'Australie vers l'Europe. En juin 1941, Archibald Russell a été arrêté par le gouvernement britannique, après que la Finlande ait rejoint la guerre aux côtés de l'Allemagne. Pendant le reste de la guerre, le navire fut utilisé comme navire-magasin à Goole, dans le Yorkshire. Après la guerre, le navire fut restitué à son propriétaire finlandais (en 1948), puis fut vendu à la British Iron and Steel Corporation en 1949, et fut démoli cette année-là par J.J. King & Co., de Gateshead-on-Tyne.

Estim. 800 - 1 200 EUR

van der Heyden, Jan De nieuw-geinventeerde slang-brand-spuyten. Pompes a boyaux. Einblattdruck mit großer Kupferstichill. u. 2 Holzschnitt-Initialen. Amsterdam, um 1680. 36 x 45,5 cm (60 x 48,5 cm). In Punkten auf Unterlage montiert, unter Glas gerahmt. - Pompiers van der Heyden, Jan De nieuw-geinventeerde slang-brand-spuyten. Pompes à boyaux. Impression en un seul feuillet avec grande ill. gravée sur cuivre et 2 initiales gravées sur bois. Amsterdam, vers 1680. 36 x 45,5 cm (60 x 48,5 cm). Monté en points sur support, encadré sous verre. La grande gravure représentant l'utilisation des nouvelles lances à incendie d'après Jan van der Heyden et Jan van d. J. En haut, deux cartouches avec le titre en néerlandais et en français. Au-dessous de la grande représentation, quatre petites illustrations d'incendies dans des maisons et sur un bateau ainsi qu'un modèle de pompe. Entre les deux, une légende et, sous la représentation, un texte en néerlandais et en français. - Avec plusieurs plis centraux lissés, quelques taches (de doigts) en marge de la feuille. Dans l'ensemble, très bien conservé. Fire fighting - broadsheet with large copper engraved ill. and 2 woodcut initials. Monté dans des points sur le dos, encadré sous verre. - La grande gravure sur cuivre représente l'utilisation des nouveaux tuyaux d'extinction d'incendie d'après Jan van der Heyden. En haut, deux cartouches avec le titre en néerlandais et en français. En dessous, la grande représentation avec quatre petites représentations d'incendies dans des maisons et sur un bateau ainsi qu'une maquette de la pompe. Entre celles-ci, une légende et, en dessous, la représentation avec le texte à nouveau en français et en allemand. - Avec plusieurs feuillets centraux lissés, quelques traces de doigts dans les marges. Dans l'ensemble, en bon état de conservation.

Estim. 600 - 600 EUR