Maquettes et modèles réduits

" La Superbe ". Voilier trois mats, maquette en bois peint et cordages. XXe siècle H. 66 - L. 82 cm Accidents, usures d'usage

" Astrolabe ". Voilier trois mats, maquette en bois peint et cordages. XXe siècle H. 87 - L. 108 cm Accidents, usures d'usage

ÉPOQUE LOUIS XVI - VERS 1770 BROCHE MINIATURE PORTRAIT Elle est de forme octogonale ornée d'une miniature représentant une élégante en sertissure d'or rose 18K, au revers des cheveux tressés. Monture de broche en métal doré à décor de volutes. Dimensions : 4,1 x 3,2 cm. Rapport de condition : Usures au métal, épingle rouillée. A gold metal and 18K rose gold brooch, circa 1770. Louis XVI period. Dimensions : 4,1 x 3,2 cm. Condition report : Metal wear, rusty pin.

ÉPOQUE LOUIS XVI GRAND ÉTUI "SOUVENIR D'AMITIÉ" Il est de forme rectangulaire ouvrant et émaillé bleu roi. Deux miniatures ovales à portrait de femmes en robe bleue ou blanche. L'ensemble est constellé de pierres blanches en sertissure. Guide en vermeil. Cadres, cornières et inscriptions en métal. A l'intérieur un carnet d'ivoire. PARIS 1785-1789. Poids brut : 233,30 gr. (petits chocs). Dimensions : 11,4 x 7 x 1 cm. Rapport de condition : Traces d'usage, chocs à l'émail. Seul le guide intérieur porte des poinçons d'argent Paris 1785-1789, tout le reste est en métal doré. A blue enamel, gilded silver, metal, miniatures and imitations stones "Souvenir d'Amitié", Louis XVIth period. PARIS 1785-1789. Gross weight : 233,30 gr. (small shocks). Dimensions : 11,4 x 7 x 1 cm. Condition report : Traces of wear. Enamel chipped. Only the inside sliding part is marked for silver Paris 1785-1789. All the rest is in gilded metal.

AROUTCHEFF, Michel (né en 1946) / Moulinsart Le Taxi Tintin Issu de l'album "Tintin en Amérique" Métal et résine Sans boite Sans certificat Haut. : 14 cm - Larg. : 10,5 cm - Long. : 37 cm Bon état général, poussières et traces superficielles Avant bras cassé, à restaurer © Hergé/Tintinimaginatio 2024

Maquette d'un vaisseau armé à trois ponts, fine réalisation avec des personnages dans la mâture, aménagements de pont, canots, figure de proue. Sous globe en verre. Travail de matelot, XIXème siècle H. 23 cm L. 28 cm

* Edgar P. JACOBS (1904-2016), d'après Six pixi - Blake & Mortimer série N°1 Blake et Mortimer avec l'espadon Référence : 5208 Sans boîte ni certificat Nombreux sauts de peinture Blake et Mortimer Référence : 5200 Hauteur : 7,5 cm Sans boîte, ni certificat Bon état général L'aile volante sur socle Référence : 93301 Certificat attaché 49 / 3000 Nombreux sauts de peinture "Le Mystère de la grande pyramide" Référence : 5204 Sans boîte, ni certificat 1989 Nombreux sauts de peinture "Le secret de l'espadon" L'espadon Référence 5212 Sans boîte, ni certificat Nombreux sauts de peinture Partie de l'espadon issu du "secret de l'espadon" Référence 5212 Sans boîte, ni certificat Nombreux sauts de peinture Socle manquant On y joint : Un espadon en résine dans sa boîte d'origine non ouverte Editions Blake & Mortimer Hachette Collection Studio Jacobs Dargaud - Lombard 2008 Déchirure au dos du coffret

Fine maquette du yacht de course à voile aurique en bois Fin XIXème siècle H. 107 cm L. 97 cm

Belle maquette de tube de canon, pièce de maîtrise d'arsenal ou modèle de fonderie, en bois sculpté et ciré ; pièce de 12, système Vallière d'après les dessins de l'ordonnance du 7 octobre 1732, elle pesait 3 200 livres, soit le poids de 266 boulets ; le canon de 12 avait 8 pieds 3 pouces (environ 3,20 m) ou 24 calibres de longueur d'âme ; diamètre du boulet 1 ligne 10 points. Le canon est divisé en sept parties égales : le premier renfort représentant deux de ces parties, la troisième partie donne la longueur du second renfort qui se termine tangentiellement aux tourillons ; la volée comprend les quatre autres parties ; les deux anses sont posées sur le second renfort ; le cul est sculpté de feuilles de lauriers et de plumes et, en pointe, il forme une tête d'oiseau. Les armes de France couronnées sur fond de trophées d'armes sont sculptées, sur le premier renfort, du soleil et de la devise du Roi : “NEC PLURIBUS IMPAR” ; le début de la volée est garni d'une frise de fleurs et, dessus, du double : “L” ; la volée porte les armes de Louis Auguste de Bourbon, Duc du Maine, grand maître de l'artillerie et, au-dessus, la devise : “ULTIMA. ORACIO REGUM” (ULTIMA RATIO REGUM) ; à l'extrémité, le nom du canon : “LE RÉVEIL” ; à la bouche, une frise de fleurs et de lys. Les deux tourillons et les anses en forme de dauphin sont rapportés. Longueur totale 81 cm ; diamètre à la tranche de culasse 97,5 mm ; diamètre au parement de bouche 69 mm ; diamètre des tourillons 26 mm ; calibre 23,5 mm. Époque XVIIIe, XIXe. Bon état. RÉFÉRENCE : Études sur le passé et l'avenir de l'artillerie, ouvrage continué sur le plan de l'Empereur, par FAVÉ, colonel d'artillerie, l'un de ses aides de camp ; tome IV, page 80, planche 81 ; Paris, Librairie militaire 1863.

Jouet CITROËN : CHASSIS de RENAULT Six, en tôle peinte et nickelée. (Piqûres, petits éclats, manque le volant). 40 x 16 cm

Maquette de yacht coque bordée en bois clair, pont verni, barre franche en laiton, non gréée L. 72 cm

Maquette d'architecture navale à l'échelle d'un brick de guerre d'époque Premier Empire, coque en bois creusé et peint. Pont rapporté avec lattes figurées et vernies. L'intérieur des pavois teinté en rouge avec des ouvertures pour 20 canons. Les préceintes sont vernies. Emplacement de toilettes à la poupe, barre à roue en bronze, panneaux et caillebotis sur les écoutilles. Cabestan, guindeau, passage des mats avec leurs râteliers. Supports pour un canot. Cadènes et cap-de-moutons (qqs manques et restaurations). Ancre en bois et bronze. Partie du beaupré. Chiffres en bronze à la flottaison. Travail XIXème siècle de grande qualité L. 170 cm. P. 40 cm. «Ces navires anglais ou français, d'époque Révolution Empire, maniables et rapides étaient généralement employés pour forcer les blocus, déjouer les gardes côtes, faire la guerre de course, le cabotage, etc...»

Nicolas Jacques (Jarville, 1780 - Paris, 1844) Portrait du commandant Joseph Jacques, de son épouse Henriette et de leur fille Victorine Miniature signée à droite. Haut. 31,5 Larg. 23 cm. (accidents et manques, en l'état) Provenance : par descendance familiale, Tours. Lieutenant en second au 6e Régiment d'artillerie à cheval, Joseph Jacques (Nancy, 1778- Paris, 1844) participe aux campagnes des armées de Sambre et Meuse en 1797-98 puis du Danube en 1799. Le 25 mars de cette même année, un boulet de canon lui emporte la cuisse gauche lors de la bataille de Stockach. Amputé le jour même, il sera en 1811 chargé de l'inspection du parc de construction de Sampigny, puis bloqué sur la Vistule jusqu'en 1813, avant d'être fait prisonnier par la Prusse. Chevalier de la Légion d'honneur le 22 juin 1804, il est fait chevalier de Saint-Louis le 31 janvier 1815. Il pose ici devant le chevalet de son frère avec son épouse Henriette Julliet (1776-1871) et leur fille Victorine (1806-1906) probablement vers 1808-1809. Nicolas Jacques, élève de David et d'Isabey est alors considéré comme l'un des meilleurs peintres en miniature de son temps, exposant au Salon de 1804 à 1840 et travaillant dans les cercles bonapartistes avant de devenir le portraitiste de la famille d'Orléans.190

Line VAUTRIN (1913-1997) Broche/pendentif en bronze doré retenant en pampille une miniature à portrait de femme dans le goût du XVIIIe siècle Signée LV Dimensions : 8 x 6,5 cm

BING - Maquette d'un paquebot transatlantique en métal peint, mécanisme d'horlogerie, détaillée des trois cheminées, canots de sauvetages, matures, bastingages ... Circa 1923-1925 H. 41 cm L. 97 cm Maquette réalisée du modèle du Steamship SS Imperator/RMS Berengaria (modèle n° 10/334/16, 1922-1923). Le SS Imperator était un paquebot transatlantique allemand construit pour la Hamburg American Line (Hapag), lancé en 1912. Au moment de son achèvement en juin 1913, il était le plus grand navire à passagers au monde en termes de tonnage brut, surpassant le nouveau paquebot White Star, RMS “Olympique”. L'Imperator était le premier d'un trio de paquebots de la Hamburg America, comprenant le SS Vaterland (plus tard le paquebot américain SS Leviathan) et le SS Bismarck (plus tard le paquebot White Star SS Majestic), qui ont tous été saisis au titre des réparations de la Première Guerre mondiale. L'Imperator a servi pendant 14 mois sur la route transatlantique de HAPAG jusqu'au déclenchement de la Première Guerre mondiale. Après la guerre, il fut brièvement affecté à la marine américaine sous le nom d'USS Imperator (ID-4080) et employé comme navire de transport ramenant les troupes américaines d'Europe. Puis l'Imperator a été remis à la British Cunard Line dans le cadre des réparations de guerre, en raison de la perte du RMS Lusitania. Il a navigué comme leur vaisseau amiral rebaptisé RMS Berengaria pendant les 20 années suivantes. Selon William H. Miller, il était considéré comme l'un des meilleurs paquebots britanniques dans les années 1920 et 1930.

LOT DE CINQ EPINGLES DE CRAVATE Dont une à décor de chimère, une à décor d'aigle et une à décor de camée sur sardonyx à profil de guerrier, montures en or jaune 18K. On y joint deux épingles en métal, une ornée d'une pierre rouge et une ornée d'une miniature en émail à portrait de femme. Poids brut total : 12,92 gr (9,23 gr pour les épingles montées en or). Rapport de condition : Traces d'usage. A group of three 18K yellow gold tie-pins and 2 metal tie-pins. Total gross weight : 12,92 gr (9,23 gr for the gold pins). Condition report : Traces of wear.

Maquette de Baleinière en os, sur son socle en bois Modèle complet de ses voiles, harpon, lances et rames XXème siècle H. 48,5 cm L. 53 cm P. 9 cm Provenance : Collection Claude Verité, Christies Paris, vente 3618 24 juin 2014 Lot9

Maquette en résine laquée du SS Avenir sur ber avec sa vitrine de présentation en verre et bois, détaillée des canots de sauvetages, ancres, fanions... Navire construit en 1966 par Forges & chantiers de la Méditerranée pour la Compagnie des Navigation Mixte Circa 1980 Dim de la maquette : L. 62 cm Dim de la vitrine : H. 25 cm L. 80 cm P. 20 cm

Cadre en bois mouluré et sculpté, XVIIIe Portant une miniature Signature Illisible. 28 x 24 cm

Demi-modèle de chantier naval du cargo SS “Victor Hugo” en bois peint et laiton doré dans sa vitrine de présentation. Coque à deux couleurs. Pont bien détaillé avec cheminées, canots de sauvetage, habitacles. Circa 1909 Dim de la vitrine : 56 x 230 x 26 cm L. maquette 190 cm Elle a été construite en 1909 par Sir Raylton Dixon & Co, Cleveland Dockyard, Middlesborough, Angleterre pour Delmas Freres, La Rochelle, France. Le cargo a été vendu en 1913 aux armateurs Mathiesens à Berge, en Norvège et a été rebaptisée SS Imataca 07.02. 1915 dans l'Atlantique Nord alors qu'il effectuait un voyage sur lest de Bergen (Norvège) à Baltimore (USA). Il fut abandonné en état de naufrage.

DINKY TOYS. Lot de six voitures miniatures dont MERCEDES 190 SL, BUICK ROADMASTER, PANHARD PL 17, PANHARD 24, STUDEBAKER COMMANDER (usures).

ANNÉES 1840 PRÉCIEUX CADRE ET SA MINIATURE Le cadre en or jaune 18K et 9K de forme ovale est à décor de palmettes émaillées noir et blanc de rinceaux. Au centre une miniature représentant un homme en redingote bleue et cravate noire. Poids brut : 27,32 gr. Dimensions du cadre : 7,4 x 5,8 cm. Rapport de condition : Très petits chocs à l'émail, enfoncements et chocs au cadre. La miniature bouge légèrement. An enamel, 18K and 9K yellow gold miniature brooch, circa 1840. Gross weight : 27,32 gr. Frame dimensions : 7,4 x 5,8 cm. Condition report : Very small shocks to the enamel, dents and shocks to the frame. The miniature moves slightly.

Grande maquette de dériveur léger à quille rétractable Coque en différentes essences de bois bordée sur membrures. Gréement sec. Ber de présentation. Travail de maquettiste de concours France, vers 1960 H. 212 cm. L. 124 cm.

Fine maquette de yacht coque en bois à grééement aurique sur son ber XXème siècle H. 100 cm L. 110 cm

Maquette en bois peint de la ligne Cunard “Queen Elizabeth 2” Socle en bois sous vitrine plastique Dim vitrine 19 x 65 x 15 cm LE RMS Queen Elisabeth II a été baptisé le 20 septembre 1967 par la reine Elisabeth II

Maquette de clipper en bois et os. La coque en bois peint, gréement, pont avec aménagements, figure de proue, embarcation à la poupe en os. Travail du XIXème siècle H. 34 cm L. 53 cm (Quelques restaurations, socle de présentation postérieur)

JOUSTRA. Avion "Concorde" à mouvement électrique. Avec boîte. Long. 59 (accident).