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Maquettes et modèles réduits

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PORSCHE 962 KREMER CK6, Scale Wind Tunnel Model - Maquette de soufflerie destinée à la conception de la Porsche 962, puis offerte par l'usine aux bureaux de Kremer ! À l'époque, l'usine Porsche avait comme habitude d'offrir aux clients les maquettes de soufflerie, repeintes pour l'occasion aux configurations de leurs autos de course L'auto présentée est la Kremer CK6 «Leyton House» pilotée lors des 24 Heures du Mans 1989 et ayant disputée les Championnats du Japon des Sports-Prototypes (JSPC) 1988 et 1989 ; cette société immobilière japonaise fait désormais partie des livrées les plus mythiques de la course automobile Palmarès • 500 Kilomètres de Fuji 1988 - Kris Nissen, Harald Grohs - 2e • 500 Kilomètres de Suzuka 1988 - Kris Nissen, Harald Grohs - 3e • 1000 Kilomètres de Fuji 1988 - Kris Nissen, Bruno Giacomelli - 1er • 500 Miles de Fuji 1988 - Naoki Nagasaka, Kaoru Hoshino, Masahiko Kageyama - 7e • 1000 Kilomètres de Suzuka 1988 - Naoki Nagasaka, Bruno Giacomelli - 4e • 1000 Kilomètres de Fuji 1988 - Naoki Nagasaka, Kaoru Hoshino, Masahiko Kageyama - 8e • 500 Kilomètres de Fuji 1989 - Masanori Sekiya, Hideki Okada - 4e • 1000 Kilomètres de Fuji 1989 - Masanori Sekiya, Hideki Okada - 5e • 24 Heures du Mans 1989 - Hideki Okada, George Fouché, Masanori Sekiya - Abandon • 500 Miles de Fuji 1989 - Masanori Sekiya, Hideki Okada - 1er • 1000 Kilomètres de Suzuka 1989 - Masanori Sekiya, Hideki Okada - Abandon • 1000 Kilomètres de Fuji 1989 - Masanori Sekiya, Hideki Okada - 7e Dim. (socle et vitrine) : longueur 100 cm, largeur 43,5 cm, hauteur 29 cm

Estim. 2 500 - 3 500 EUR

Belle maquette de tube de canon, pièce de maîtrise d'arsenal ou modèle de fonderie, en bois sculpté et ciré ; pièce de 12, système Vallière d'après les dessins de l'ordonnance du 7 octobre 1732, elle pesait 3 200 livres, soit le poids de 266 boulets ; le canon de 12 avait 8 pieds 3 pouces (environ 3,20 m) ou 24 calibres de longueur d'âme ; diamètre du boulet 1 ligne 10 points. Le canon est divisé en sept parties égales : le premier renfort représentant deux de ces parties, la troisième partie donne la longueur du second renfort qui se termine tangentiellement aux tourillons ; la volée comprend les quatre autres parties ; les deux anses sont posées sur le second renfort ; le cul est sculpté de feuilles de lauriers et de plumes et, en pointe, il forme une tête d'oiseau. Les armes de France couronnées sur fond de trophées d'armes sont sculptées, sur le premier renfort, du soleil et de la devise du Roi : “NEC PLURIBUS IMPAR” ; le début de la volée est garni d'une frise de fleurs et, dessus, du double : “L” ; la volée porte les armes de Louis Auguste de Bourbon, Duc du Maine, grand maître de l'artillerie et, au-dessus, la devise : “ULTIMA. ORACIO REGUM” (ULTIMA RATIO REGUM) ; à l'extrémité, le nom du canon : “LE RÉVEIL” ; à la bouche, une frise de fleurs et de lys. Les deux tourillons et les anses en forme de dauphin sont rapportés. Longueur totale 81 cm ; diamètre à la tranche de culasse 97,5 mm ; diamètre au parement de bouche 69 mm ; diamètre des tourillons 26 mm ; calibre 23,5 mm. Époque XVIIIe, XIXe. Bon état. RÉFÉRENCE : Études sur le passé et l'avenir de l'artillerie, ouvrage continué sur le plan de l'Empereur, par FAVÉ, colonel d'artillerie, l'un de ses aides de camp ; tome IV, page 80, planche 81 ; Paris, Librairie militaire 1863.

Estim. 3 000 - 4 000 EUR