Maquettes et modèles réduits

Maquette de canon de marine du XIXe, tube en bronze monté sur son affût orientable, avec sa corde de fixation ; longueur du tube 14,5 cm, calibre 14 mm, longueur totale 18 cm. Époque XXe. Bon état.

AROUTCHEFF, Michel (né en 1946) / Moulinsart Le Taxi Tintin Issu de l'album "Tintin en Amérique" Métal et résine Sans boite Sans certificat Haut. : 14 cm - Larg. : 10,5 cm - Long. : 37 cm Bon état général, poussières et traces superficielles Avant bras cassé, à restaurer © Hergé/Tintinimaginatio 2024

Maquette d'un vaisseau armé à trois ponts, fine réalisation avec des personnages dans la mâture, aménagements de pont, canots, figure de proue. Sous globe en verre. Travail de matelot, XIXème siècle H. 23 cm L. 28 cm

Maquette du Cuirassé “Richelieu” en métal sur socle en bois dans une vitrine en verre, sur la base se trouve une plaque avec la gravure “Des amis du Musée de la Marine” H. 32 cm L. Vitrine 93 cm Créée en 1935 en réponse française à la classe italienne Littorio, la classe Richelieu était basée sur ses prédécesseurs immédiats, les cuirassés de la classe Dunkerque. En 1940 alors qu'il était à la base navale de Brest. elle a échappé de peu à l'avancée allemande et a navigué vers Dakar. En 1943, il traverse l'Atlantique jusqu'à New York pour une rénovation et une modernisation. Elle a ensuite opéré dans la mer du Nord et dans l'océan Indien pour le compte des Français libres sous commandement britannique de 1943 à 1945. Le 30 septembre 1967, lorsqu'il est mis à la retraite et retiré de la Marine française, renommé Q432, il est vendu en 1968 au démolisseur génois Cantion Navali Santa Maria.

* Edgar P. JACOBS (1904-2016), d'après Six pixi - Blake & Mortimer série N°1 Blake et Mortimer avec l'espadon Référence : 5208 Sans boîte ni certificat Nombreux sauts de peinture Blake et Mortimer Référence : 5200 Hauteur : 7,5 cm Sans boîte, ni certificat Bon état général L'aile volante sur socle Référence : 93301 Certificat attaché 49 / 3000 Nombreux sauts de peinture "Le Mystère de la grande pyramide" Référence : 5204 Sans boîte, ni certificat 1989 Nombreux sauts de peinture "Le secret de l'espadon" L'espadon Référence 5212 Sans boîte, ni certificat Nombreux sauts de peinture Partie de l'espadon issu du "secret de l'espadon" Référence 5212 Sans boîte, ni certificat Nombreux sauts de peinture Socle manquant On y joint : Un espadon en résine dans sa boîte d'origine non ouverte Editions Blake & Mortimer Hachette Collection Studio Jacobs Dargaud - Lombard 2008 Déchirure au dos du coffret

Fine maquette du yacht de course à voile aurique en bois Fin XIXème siècle H. 107 cm L. 97 cm

Belle maquette de tube de canon, pièce de maîtrise d'arsenal ou modèle de fonderie, en bois sculpté et ciré ; pièce de 12, système Vallière d'après les dessins de l'ordonnance du 7 octobre 1732, elle pesait 3 200 livres, soit le poids de 266 boulets ; le canon de 12 avait 8 pieds 3 pouces (environ 3,20 m) ou 24 calibres de longueur d'âme ; diamètre du boulet 1 ligne 10 points. Le canon est divisé en sept parties égales : le premier renfort représentant deux de ces parties, la troisième partie donne la longueur du second renfort qui se termine tangentiellement aux tourillons ; la volée comprend les quatre autres parties ; les deux anses sont posées sur le second renfort ; le cul est sculpté de feuilles de lauriers et de plumes et, en pointe, il forme une tête d'oiseau. Les armes de France couronnées sur fond de trophées d'armes sont sculptées, sur le premier renfort, du soleil et de la devise du Roi : “NEC PLURIBUS IMPAR” ; le début de la volée est garni d'une frise de fleurs et, dessus, du double : “L” ; la volée porte les armes de Louis Auguste de Bourbon, Duc du Maine, grand maître de l'artillerie et, au-dessus, la devise : “ULTIMA. ORACIO REGUM” (ULTIMA RATIO REGUM) ; à l'extrémité, le nom du canon : “LE RÉVEIL” ; à la bouche, une frise de fleurs et de lys. Les deux tourillons et les anses en forme de dauphin sont rapportés. Longueur totale 81 cm ; diamètre à la tranche de culasse 97,5 mm ; diamètre au parement de bouche 69 mm ; diamètre des tourillons 26 mm ; calibre 23,5 mm. Époque XVIIIe, XIXe. Bon état. RÉFÉRENCE : Études sur le passé et l'avenir de l'artillerie, ouvrage continué sur le plan de l'Empereur, par FAVÉ, colonel d'artillerie, l'un de ses aides de camp ; tome IV, page 80, planche 81 ; Paris, Librairie militaire 1863.

Fine maquette d'une felouque du Nil en bois et tissu. Voile latine carguée. Réalisée par le premier maquettiste du musée de la Marine, à Paris. Présentation sous globe. France, XIXème siècle Taille du globe : H. 36 cm. L. 34 cm.

Jouet CITROËN : CHASSIS de RENAULT Six, en tôle peinte et nickelée. (Piqûres, petits éclats, manque le volant). 40 x 16 cm

Maquette de yacht coque bordée en bois clair, pont verni, barre franche en laiton, non gréée L. 72 cm

Maquette d'architecture navale à l'échelle d'un brick de guerre d'époque Premier Empire, coque en bois creusé et peint. Pont rapporté avec lattes figurées et vernies. L'intérieur des pavois teinté en rouge avec des ouvertures pour 20 canons. Les préceintes sont vernies. Emplacement de toilettes à la poupe, barre à roue en bronze, panneaux et caillebotis sur les écoutilles. Cabestan, guindeau, passage des mats avec leurs râteliers. Supports pour un canot. Cadènes et cap-de-moutons (qqs manques et restaurations). Ancre en bois et bronze. Partie du beaupré. Chiffres en bronze à la flottaison. Travail XIXème siècle de grande qualité L. 170 cm. P. 40 cm. «Ces navires anglais ou français, d'époque Révolution Empire, maniables et rapides étaient généralement employés pour forcer les blocus, déjouer les gardes côtes, faire la guerre de course, le cabotage, etc...»

Line VAUTRIN (1913-1997) Broche/pendentif en bronze doré retenant en pampille une miniature à portrait de femme dans le goût du XVIIIe siècle Signée LV Dimensions : 8 x 6,5 cm

Maquette de Baleinière en os, sur son socle en bois Modèle complet de ses voiles, harpon, lances et rames XXème siècle H. 48,5 cm L. 53 cm P. 9 cm Provenance : Collection Claude Verité, Christies Paris, vente 3618 24 juin 2014 Lot9

Nicolas Jacques (Jarville, 1780 - Paris, 1844) Portrait du commandant Joseph Jacques, de son épouse Henriette et de leur fille Victorine Miniature signée à droite. Haut. 31,5 Larg. 23 cm. (accidents et manques, en l'état) Provenance : par descendance familiale, Tours. Lieutenant en second au 6e Régiment d'artillerie à cheval, Joseph Jacques (Nancy, 1778- Paris, 1844) participe aux campagnes des armées de Sambre et Meuse en 1797-98 puis du Danube en 1799. Le 25 mars de cette même année, un boulet de canon lui emporte la cuisse gauche lors de la bataille de Stockach. Amputé le jour même, il sera en 1811 chargé de l'inspection du parc de construction de Sampigny, puis bloqué sur la Vistule jusqu'en 1813, avant d'être fait prisonnier par la Prusse. Chevalier de la Légion d'honneur le 22 juin 1804, il est fait chevalier de Saint-Louis le 31 janvier 1815. Il pose ici devant le chevalet de son frère avec son épouse Henriette Julliet (1776-1871) et leur fille Victorine (1806-1906) probablement vers 1808-1809. Nicolas Jacques, élève de David et d'Isabey est alors considéré comme l'un des meilleurs peintres en miniature de son temps, exposant au Salon de 1804 à 1840 et travaillant dans les cercles bonapartistes avant de devenir le portraitiste de la famille d'Orléans.190

«Miniatures sur Ivoire, musée du louvre, musée d’Orsay», Pierrette Jean-Richard, Ed. Reunion des musée nationaux, 1994

Cadre en bois mouluré et sculpté, XVIIIe Portant une miniature Signature Illisible. 28 x 24 cm

École française du XVIIIe siècle - Portrait miniature ovale non signé d'une jeune femme en buste, de trois-quarts à droite, vêtue d'une robe bleue et d'un col en dentelle, les cheveux longs et bouclés ornés d'un ruban bleu. Bon état. Vers 1780. H. 3,2 x L. 3 cm (à vue). Dans son cadre ovale d'origine en bronze doré ciselé bordé d'une double frise perlée et monté en broche

Maquette en résine laquée du SS Avenir sur ber avec sa vitrine de présentation en verre et bois, détaillée des canots de sauvetages, ancres, fanions... Navire construit en 1966 par Forges & chantiers de la Méditerranée pour la Compagnie des Navigation Mixte Circa 1980 Dim de la maquette : L. 62 cm Dim de la vitrine : H. 25 cm L. 80 cm P. 20 cm

Demi-modèle de chantier naval du cargo SS “Victor Hugo” en bois peint et laiton doré dans sa vitrine de présentation. Coque à deux couleurs. Pont bien détaillé avec cheminées, canots de sauvetage, habitacles. Circa 1909 Dim de la vitrine : 56 x 230 x 26 cm L. maquette 190 cm Elle a été construite en 1909 par Sir Raylton Dixon & Co, Cleveland Dockyard, Middlesborough, Angleterre pour Delmas Freres, La Rochelle, France. Le cargo a été vendu en 1913 aux armateurs Mathiesens à Berge, en Norvège et a été rebaptisée SS Imataca 07.02. 1915 dans l'Atlantique Nord alors qu'il effectuait un voyage sur lest de Bergen (Norvège) à Baltimore (USA). Il fut abandonné en état de naufrage.

ECOLE du XIXème siècle Portraits Quatre miniatures à la gouache Haut. 5,5 - 7 - 7,5 cm

Fine maquette de yacht coque en bois à grééement aurique sur son ber XXème siècle H. 100 cm L. 110 cm

DINKY TOYS. Lot de six voitures miniatures dont MERCEDES 190 SL, BUICK ROADMASTER, PANHARD PL 17, PANHARD 24, STUDEBAKER COMMANDER (usures).

Maquette du Classe J “Endeavour” Base en acajou avec sa vitrine de présentation XXème siècle Dim de la vitrine 100 x 78 x 27 cm Le S/Y “Endeavour” a été conçu par Charles Ernest Nicholson et construit avec une coque en acier par Camper & Nicholson en 1934. Il était équipé de caractéristiques pionnières comme le génois quadrilatéral, une voile d'avant à double point d'écoute et des treuils modernes à quatre vitesses. Il a échoué lors de son défi de Coupe de l'America face au défenseur américain. “Rainbow”, mais a été plus proche de soulever la coupe que n'importe quel autre jusqu'à ce qu'Australia II réussisse en 1983. Le résultat de la course a donné lieu au titre “La Britannia règne sur les vagues et l'Amérique agite les règles. «SY» Endeavour a subi une restauration complète de 1984 à 1989 par le chantier naval. Royal Huisman en Hollande et un autre en Nouvelle-Zélande en 2014.

Grande maquette de dériveur léger à quille rétractable Coque en différentes essences de bois bordée sur membrures. Gréement sec. Ber de présentation. Travail de maquettiste de concours France, vers 1960 H. 212 cm. L. 124 cm.

Grande maquette de roundabout Pont et coque réalisés en plusieurs essences de bois et bordés sur membrures. Ber de présentation indiquant sur une plaque : «roundabout 1952, échelle 1/15e». Travail de maquettiste de concours. France, milieu XXème siècle H. 34 cm. L. 118 cm. l. 42 cm.