Vanclee Mungo

Vanclee Mungo Marque : Vanclee Modèle : Mungo Date de mise en circulation : 1983 Kilométrage au compteur : 64 500 km (compteur à 5 chiffres) Le modèle Vanclee est un constructeur belge spécialiste de buggy sur base de Volkswagen. On est donc assez éloigné de la Citroën Mehari qui se cache sous ce modèle. En fait, la société a décidé de prendre la Citroën 2CV pour sortir un véhicule équivalent à la Méhari. La raison vient de l'interdiction sur le marché allemand de la Méhari en raison de sa carrosserie en ABS jugée trop facilement inflammable. Vanclee, sur base du châssis et la mécanique de la 2CV, propose donc son interprétation du véhicule de loisir ludique et rustique doté d’une carrosserie de polyester.Après une première version apparue en 1978, Vanclee propose la Mungo à partir de 1980 qui est une évolution stylistique. Du coté de la mécanique, elle est équipée du bicylindres de 602cm3 développant 29Cv.Cette version belge de la Méhari est très rare, fabriquée à seulement 250 exemplaires ! La voiture • L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Vanclee de 1983. Son compteur à 5 chiffres affiche 64 500 km et son état général est plutôt satisfaisant. • Elle dispose d’un moteur de 602 cm3 développant 29 ch. • Le spécialiste note que les rétroviseurs extérieurs ne sont peut-être pas les originaux et que le soubassement a été traité avec un anti-gravillons. Ce soubassement présente de la rouille de surface mais aucune corrosion perforante. • Le véhicule est dans son jus, sa peinture rouge présente quelques rayures et quelques éclats. De même, son intérieur n’est pas sans accroc, tout comme la capote. • La roue de secours n’est pas présente. • Avant de sillonner le littoral, nous recommandons à l’acquéreur de changer les pneumatiques et d’effectuer une bonne révision. Le propriétaire de la voiture va régler le ralenti, mais un entretien s’imposera pour repartir serein. • Un véhicule qui se trouve donc dans son jus avec une base saine, et qui porte les preuves de son âge. • Le véhicule possède 3 clés et 2 autres pour le bouchon de réservoir, mais ne possède pas des clés pour fermer les portes. • A noter qu’il n’existe que très peu d’exemplaires de ce modèle super rare, qui donne une alternative originale à la Méhari ! • Le contrôle technique sera effectué pour la vente. • Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes. Note : 80 / 100 Un véhicule très rare, dans son jus. Une bonne base pour une restauration sommaire.