LOTUS ELAN M100, 1992

Châssis/Chassis no SCC100ZT1NHH16028 Moteur/Moteur no 179051 - Couleur jaune moutarde - Seulement 53.510 km - Intérieur préservé et d'origine - Immatriculée à l'ASI - Tous les livrets d'origine - Couleur Jaune moutarde - Seulement 53 510 km parcourus - Intérieur préservé et d'origine - Immatriculée à l'ASI - Tous les livrets d'origine Dans la seconde moitié des années 80, Lotus, nouvellement acquise par General Motors, a décidé de produire un modèle qui ramènerait l'esprit de légèreté et d'agilité qui avait toujours distingué cette marque. C'est ainsi qu'en 1989 est présentée la nouvelle voiture de sport Elan M100, inspirée de sa sœur Elan R26. Le châssis était une monocoque en acier et la carrosserie était entièrement réalisée en fibre de verre et en Kevlar pour limiter le poids. Le moteur, d'origine Isuzu, était un moteur 4 cylindres en ligne à injection électronique et équipé d'un turbocompresseur, monté en position transversale avant et accouplé à une boîte de vitesses à 5 rapports. L'innovation la plus importante adoptée sur ce modèle était la traction avant, bien qu'il s'agisse d'un changement de style majeur pour Lotus, c'est précisément cela qui permettait d'avoir une voiture rapide et précise même avec une conduite sportive. Ses lignes en sablier et son nez court et incliné avec ses phares escamotables en faisaient une voiture moderne et accrocheuse. Le magnifique exemplaire que nous proposons aux enchères a été immatriculé pour la première fois en Italie en 1992. À ce jour, il n'a parcouru que 53 510 km en presque 30 ans de vie. La voiture est dans sa couleur d'origine Yellow Mustard Lotus, avec son intérieur d'origine en cuir gris foncé avec des bandes jaunes. Il n'a eu que 3 propriétaires précédents et a toujours été révisé et entretenu. Aujourd'hui, cette voiture se présente comme un magnifique cabriolet biplace avec un flair britannique qui est destiné à rester un point de repère iconique pour les générations actuelles et encore plus pour les générations futures d'amateurs de sport automobile en raison de ses lignes accrocheuses et de ses véritables qualités Lotus. La voiture a ses plaques d'immatriculation d'origine, toute sa documentation d'origine et est inscrite au registre historique de l'ASI. La voiture sera vendue aux enchères à Milano AutoClassica 2021 dans un état extraordinaire. Dans la seconde moitié des années 1980, Lotus, qui vient d'être rachetée par General Motors, décide de produire un modèle qui ramène la légèreté et l'agilité qui ont toujours distingué la marque. Ainsi, en 1989, la nouvelle voiture de sport Elan M100 est présentée, inspirée de sa sœur, l'Elan R26. Le châssis était un cadre en acier à poutre unique et la carrosserie était entièrement réalisée en fibre de verre et en Kevlar afin de maintenir le poids de la voiture à un niveau bas. Le moteur, d'origine Isuzu, était un 4 cylindres en ligne alimenté par injection électronique et équipé d'un turbocompresseur, monté en position transversale avant et associé à une boîte de vitesses à 5 rapports. L'innovation la plus importante adoptée sur ce modèle était la traction avant, et bien qu'il s'agisse d'un changement de style majeur pour Lotus, c'est précisément cela qui permettait d'avoir une voiture rapide et précise même avec une conduite sportive. Les lignes en sablier et l'avant court et incliné avec ses phares escamotables en faisaient une voiture moderne et attrayante. Le superbe exemplaire que nous proposons aux enchères a été immatriculé pour la première fois en Italie en 1992. À ce jour, il n'a parcouru que 53 510 km en presque 30 ans de vie. La voiture est dans sa couleur d'origine Yellow Mustard Lotus avec son intérieur d'origine en cuir gris foncé avec des bandes jaunes. Il n'a eu que 3 propriétaires précédents et a toujours été révisé et entretenu. Aujourd'hui, cette voiture est un magnifique cabriolet biplace à l'allure britannique, destiné à rester une référence iconique pour les générations actuelles et plus encore pour les générations futures de passionnés de sport automobile. La voiture a ses plaques d'immatriculation d'origine et toute sa documentation d'origine et est inscrite au registre historique de l'ASI. La voiture sera vendue aux enchères à Milano AutoClassica 2021 dans un état extraordinaire.