ALFA ROMEO SPIDER 1300 JUNIOR OSSO DI SEPPIA, 1969

Châssis/N° de châssis AR1670562 Moteur/N° de moteur AR00530*23654 - Seulement 94.776 km indiqués sur le compteur de vitesse - Carrosserie en Rouge Alfa Romeo - Intérieur en Skaï noir conservé - La voiture a été partiellement restaurée en 2001 - Certification RIAR - Capote neuve - Numéro et couleur assortis - Seulement 94,776 km indiqués au compteur - Carrosserie en rouge Alfa Romeo - Intérieur en skaï noir préservé - La voiture a été partiellement restaurée en 2001 - Certification RIAR - Capote neuve - Numéro et couleur identiques En 1966, Alfa Romeo a présenté le premier modèle de ce qui allait devenir l'un des plus célèbres et des plus durables, connu sous le nom de " Duetto ". Elle a été produite en quatre séries différentes mais pendant 28 ans et a réussi à gagner le cœur des passionnés. Afin de choisir le nom, Alfa Romeo a décidé d'organiser un concours public, avec un modèle de la nouvelle voiture comme prix. Le nom Duetto l'a emporté, mais l'appellation n'a été utilisée que pour les 190 premiers exemplaires, en raison d'une homonymie avec un snack de l'époque qui a obtenu l'usage exclusif du nom. Malgré cela, le nom est resté tellement ancré dans le langage courant que toutes les versions ultérieures ont été identifiées comme Duetto. Le spider 1300 Junior a été produit de 1968 à 1969 en une série limitée de 2680 unités. La carrosserie de style moderne conçue par Pininfarina a été le dernier projet à être suivi par Pininfarina lui-même. La ligne de la voiture avec son avant et sa queue arrondis, réunis par des côtés convexes, rappelle la forme d'un os de seiche, d'où le nom qui la rend reconnaissable dans le monde entier. Même moteur que la GT 1300 Junior, avec une boîte de vitesses à cinq rapports et quatre freins à disque. Le magnifique exemple que nous proposons aux enchères a été immatriculé pour la première fois en 1969, il y a environ 10 ans la voiture a été partiellement restaurée, la carrosserie a été voilée dans sa couleur rouge alfa d'origine. Le moteur a été entièrement révisé dans tous ses composants mécaniques et électriques, et il chante comme s'il sortait de l'usine. L'intérieur en skaï noir est absolument d'origine et préservé dans tous ses aspects, le capot a été entièrement refait il y a environ deux ans en respectant fidèlement toutes les prescriptions de l'usine. Cette voiture fait partie d'une belle collection d'Alfa Romeo appartenant à un gentleman italien qui, au fil des ans, a pris un excellent soin de tous les aspects de la préservation de ses voitures. La voiture a ses plaques d'immatriculation originales (en 1970 elle a changé de province de Lecce à Rome) et toute sa documentation originale et est certifiée Riar. La voiture sera vendue aux enchères à Milano AutoClassica 2021 dans un état extraordinaire. En 1966, Alfa Romeo présente le premier modèle de ce qui deviendra l'un des modèles les plus célèbres et les plus durables, connu sous le nom de "Duetto". Elle a été produite en quatre séries différentes, mais pendant 28 ans, elle a conquis le cœur des passionnés. Pour choisir le nom Alfa Romeo, un concours public est organisé, avec pour prix un modèle de la nouvelle voiture. Le nom Duetto l'a emporté, mais l'appellation n'a été utilisée que pour les 190 premiers exemplaires, en raison d'une homonymie avec un snack de l'époque qui a obtenu l'usage exclusif du nom. Malgré cela, le nom est resté tellement ancré dans le langage courant que toutes les versions ultérieures ont été identifiées comme Duetto. La 1300 Junior Spider a été produite de 1968 à 1969 en série limitée à 2680 exemplaires. La carrosserie de style moderne conçue par Pininfarina a été le dernier projet à être suivi par Pininfarina lui-même. La ligne de la voiture avec son avant et sa queue arrondis, réunis par des côtés convexes, rappelle la forme d'un os de seiche, d'où le nom qui la rend reconnaissable dans le monde entier. Même moteur que la GT 1300 Junior, avec une boîte de vitesses à cinq rapports et quatre freins à disque. Le merveilleux exemple proposé aux enchères a été enregistré pour la première fois en 1969. Il y a environ 10 ans, la voiture a été partiellement restaurée, la carrosserie a été peinte avec un voile de sa couleur rouge alpha d'origine. Le moteur a été entièrement révisé dans tous ses composants mécaniques et électriques, et fonctionne comme s'il sortait de l'usine. L'intérieur en skaï noir est absolument d'origine et préservé dans tous ses aspects, le capot a été entièrement refait il y a environ deux ans en respectant fidèlement toutes les prescriptions de l'usine. Cette voiture fait partie d'une belle collection d'Alfa Romeo appartenant à un gentleman italien qui a pris un excellent soin de tous les aspects de la préservation de ses voitures au fil des ans. La voiture a ses plaques d'immatriculation originales (en 1970 elle a changé de province de Lecce à Rome) et toute sa documentation originale et est certifiée Riar. La voiture sera vendue aux enchères à Milano AutoClassica 2021 dans un état extraordinaire.