PORSCHE 911 2.4 T TARGA, 1973

Châssis/N° de châssis 9113511116 Moteur/N° de moteur 6532284 - Carrosserie "Targa" - Entièrement restaurée il y a environ 20 ans - Intérieur noir mélangé de similicuir et de tissu - Couleur de la carrosserie Light Ivory (cod 131) - Numéro et couleur assortis - Plaques d'immatriculation et livret d'origine de 1992 (changement de province) - Excellente base pour une restauration de haut niveau - " Carrosserie Targa " - Entièrement restaurée il y a environ 20 ans - Intérieur noir mélangé de similicuir et de tissu - Couleur de la carrosserie Ivoire clair (code 131) - Numéro et couleur assortis - Plaques d'immatriculation et carnet d'immatriculation originaux de 1992 (changement de province) - Excellente base pour une restauration de haut niveau Dans les années 50, la Porsche 356 a été produite pendant de trop nombreuses années, Le constructeur automobile a donc décidé de créer un nouveau modèle. Ferry Porsche était responsable de la conception technique et son fils du style. Son fils s'est efforcé de créer une cabine pouvant accueillir quatre personnes. Cependant, il renonce rapidement à cette tâche et opte pour le classique 2+2. D'emblée, les lignes de la voiture sont élégantes et équilibrées. La première version a été présentée en 1963 et est toujours en production aujourd'hui, mais il est juste de distinguer deux catégories très différentes. La première a été produite de 1963 à 1997 et possède encore un moteur refroidi par air, la seconde a été produite de 1998 à aujourd'hui et possède des moteurs modernes. Entre 1968 et 1973, le modèle Touring est devenu le plus connu de la série 911. Grâce notamment à l'empattement plus long de 57 mm qui a amélioré le confort de conduite et résolu les problèmes de stabilité qui existaient dans la série précédente. Ils ont rehaussé la beauté de cette voiture en faisant briller de chrome les pare-chocs, la grille de ventilation arrière, les rétroviseurs ronds et la grille du klaxon. Le toit était pliable et la vitre arrière était fixe pour assurer une plus grande sécurité dans l'habitacle. Le magnifique exemple de Porsche 911 2.4T "Targa" que nous proposons aux enchères a été immatriculé pour la première fois en Italie en 1973, depuis ce jour il est toujours resté en Italie, en 1992 il a été reciblé pour changement de province et depuis ce jour il garde ses plaques originales (CT*****). La voiture est caractérisée par quelques particularités de grande importance dans le monde des collectionneurs de Porsche, tout d'abord c'est un modèle avec une carrosserie "Targa" qui le rend très rare, en outre il a le prestigieux moteur 2.4 qui lui donne un grand "attrait" en raison du couple et de la puissance plus élevés. La voiture a été restaurée il y a environ 25 ans, et a été repeinte dans sa couleur d'origine Light Ivory (cod.131), l'intérieur est conservé en simili cuir et tissu noir. Le moteur a été révisé et est en parfait état. La voiture est équipée de toute sa documentation d'origine (livret d'origine de 1992, manuel du propriétaire de Porsche). La voiture sera vendue aux enchères à Milano AutoClassica 2021 en parfait état pour ceux qui veulent une voiture prête à l'emploi ou pour ceux qui recherchent un exemple unique pour une restauration de haut niveau. Dans les années 1950, la Porsche 356 était en production depuis trop d'années, le constructeur automobile a donc décidé de créer un nouveau modèle. La conception technique a été réalisée par Ferry Porsche, tandis que la conception esthétique a été confiée à son fils. Son fils s'est efforcé de créer une cabine pouvant accueillir quatre personnes. Cependant, il renonce rapidement à cette tâche et opte pour le classique 2+2. D'emblée, les lignes de la voiture sont élégantes et équilibrées. La première version a été présentée en 1963 et est toujours en production aujourd'hui, mais il est juste de distinguer deux catégories très différentes. La première a été produite de 1963 à 1997 et possède toujours un moteur refroidi par air. La seconde a été produite de 1998 à aujourd'hui et dispose de moteurs modernes. Entre 1968 et 1973, le modèle Touring est devenu le plus connu de la série 911. L'empattement a été allongé de 57 mm, ce qui a permis d'améliorer le confort de conduite et de résoudre les problèmes de stabilité présents dans la série précédente. Ils ont rehaussé la beauté de la voiture en appliquant du chrome sur les pare-chocs, la grille d'aération arrière, les rétroviseurs ronds et la grille du klaxon. Le toit était pliable et la lunette arrière en verre était fixe pour assurer une plus grande sécurité dans l'habitacle. Cette magnifique Porsche 911 2.4T Targa , que nous proposons aux enchères, a été immatriculée pour la première fois en Italie en 1973, et depuis ce jour elle est toujours restée en Italie. En 1992, il a été réorienté en raison d'un changement de province et, depuis lors, il a conservé ses plaques d'origine (CT*****). La voiture présente certaines caractéristiques particulières qui revêtent une grande importance dans le monde des collectionneurs de Porsche. Tout d'abord, il s'agit d'un modèle avec une carrosserie Targa, ce qui le rend déjà très rare. De plus, elle dispose du prestigieux moteur 2.4 qui lui confère un grand attrait grâce à son couple et sa puissance plus élevés. La voiture