ALFA ROMEO DUETTO SIPDER QUADRIFOGLIO VERDE, 1987 
Châssis/N° de châssis * ZAR11…
Description

ALFA ROMEO DUETTO SIPDER QUADRIFOGLIO VERDE, 1987

Châssis/N° de châssis * ZAR115380 * 02484997 Moteur/N° de moteur AR00515 * 023009 - Seulement 80.800 km d'origine - Version Quadrifoglio Verde - Alfa Rosso avec intérieur en cuir gris avec surpiqûres rouges - Première immatriculation en 1987 à Rome - Préservé et non restauré - Numéro et couleur assortis - Seulement 2598 exemplaires produits - Seulement 80,800 km d'origine - Version Quadrifoglio Verde - Rouge Alfa avec intérieur en cuir gris avec surpiqûres rouges - Première immatriculation en 1987 à Rome - Préservé et non restauré - Numéro et couleur identiques - Seulement 2598 exemplaires produits En 1966, Alfa Romeo a présenté le premier modèle de ce qui allait devenir l'un des plus célèbres et des plus durables, connu sous le nom de " Duetto ". Elle a été produite en quatre séries différentes, mais pendant 28 ans, elle a réussi à conquérir le cœur de tous les passionnés. Un concours public a été organisé pour choisir le nom de la nouvelle voiture. Le nom Duetto l'a emporté, mais il n'a été utilisé que pour les 190 premiers exemplaires, en raison d'une homonymie avec un snack bien connu de l'époque, qui a obtenu l'usage exclusif du nom. Malgré cela, l'appellation est restée tellement ancrée dans le langage des passionnés que toutes les versions ultérieures de ce modèle étaient encore improprement identifiées comme Duetto. La troisième série de l'Alfa Romeo Duetto Spider a été appelée Aerodinamica et a été produite à partir de 1983. La carrosserie a subi une importante retouche des lignes. Les pare-chocs deviennent plus enveloppants et la "queue tronquée", une caractéristique héritée de la deuxième série, les feux arrière sont également modifiés et agrandis et un spoiler noir en matériau synthétique est appliqué. En 1986, une nouvelle version restylée de la 2000 à carburateur est lancée, appelée Quadrifoglio Verde, bien que la puissance soit inchangée et que le moteur soit le classique AR00515 de 128 ch. Les modifications apportées à la carrosserie, telles que les pare-chocs avant et arrière intégrant des fascias aérodynamiques prononcés, de conception commune avec les jupes latérales, et les nouvelles jantes en alliage de 15 pouces l'ont immédiatement distinguée. À l'intérieur, la version au look plus audacieux présentait des sièges plus enveloppants, gris plomb avec des surpiqûres rouges, ainsi qu'une moquette rouge au sol. À l'extérieur, les appendices en caoutchouc souple déjà présents sur la queue ont été conservés ; les rétroviseurs étaient également les nouveaux candélabres en plastique noir. Le Quadrifoglio Verde a été produit de 1986 à 1989 en 2 692 exemplaires dans seulement deux couleurs : Rosso Alfa et Grigio Metallizzato. Sur les modèles destinés au marché américain, le Quadrifoglio Verde était équipé de l'injection électronique de carburant et était également disponible dans d'autres couleurs comme le noir pastel. Le Spider Quadrifoglio Verde représente l'expression ultime du Spider des années 1980, avec de nombreux détails qui anticipent la future Quatrième Série. Le magnifique exemplaire que nous proposons aux enchères a été enregistré pour la première fois en 1987 et a conservé la même plaque d'immatriculation depuis. La voiture est propulsée par un moteur de 2 000 cm3 développant 128 ch et une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Elle est présentée dans son élégante couleur rouge Alfa (AR 530 d'origine) et son intérieur en cuir gris fin avec surpiqûres rouges. La carrosserie a subi un voile de peinture (d'origine) à l'extérieur, tandis que l'intérieur est parfaitement conservé, le volant a été remplacé par un autre de plus grande valeur (son volant d'origine est toujours fourni avec la voiture). Le moteur n'a jamais été restauré et n'a fait l'objet que de toutes les opérations de maintenance prévues. La voiture n'a parcouru que 80 800 km en 34 ans et est équipée de ses plaques d'origine (1987), de toute sa documentation d'origine (manuels du propriétaire, etc...) et est inscrite au registre historique de l'ASI. La voiture sera vendue aux enchères à Milano AutoClassica 2021 dans des conditions incroyables. En 1966, Alfa Romeo présente le premier modèle de ce qui deviendra l'un des plus célèbres et des plus durables, connu sous le nom de "Duetto". Elle a été produite en quatre séries différentes, mais pendant 28 ans, elle a conquis le cœur de tous les passionnés. Un concours public a été organisé pour choisir le nom de la nouvelle voiture. Le nom Duetto l'a emporté, mais il n'a été utilisé que pour les 190 premiers exemplaires, en raison d'une homonymie avec un snack bien connu de l'époque, qui a obtenu l'usage exclusif du nom. Malgré cela, le nom est resté tellement ancré dans le langage des passionnés que toutes les versions ultérieures de ce modèle ont été improprement identifiées comme Duetto. La troisième série de l'Alfa Romeo Duetto Spider a été appelée Aerodinamica et a été produite à partir de 1983. La carrosserie a subi une importante retouche des lignes. Les pare-chocs sont devenus plus enveloppants, la queue tronquée, une caractéristique héritée de la

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ALFA ROMEO DUETTO SIPDER QUADRIFOGLIO VERDE, 1987

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